1. ניתוח סיכונים של פרויקטים גדולים של מיכלי נפט גולמי
1.1 ניתוח סיכוני נפט גולמי
נפט גולמי הוא נוזל דליק מסוג B, בעל דליקות; גבולות הפיצוץ שלו צרים אך נמוכים, מהווים סכנת פיצוץ מסוימת. יתר על כן, הנטייה של נפט גולמי לרתוח מעל דורשת תשומת לב מיוחדת במהלך פעולות כיבוי.
1.2 ניתוח הגורמים לתאונות שריפה ופיצוץ
המאפיינים של הנפט הגולמי קובעים כי סכנות שריפות ופיצוץ הן גורמי הסיכון המשמעותיים והקריטיים ביותר עבור מיכלי אחסון נפט גולמי גדולים. שלושת התנאים ההכרחיים לתאונת שריפה הם: מקור הצתה, חומר בעירה ואוויר.
בעיות מקור הצתה מטופלות בעיקר באמצעות ניהול מחוזק, בעוד שיש למנוע ולבקר דליפת חומר בעירה במהלך תהליך תכנון המיכל.
נפט גולמי שדלף ונחשף לאוויר מהווה חומר בעירה. דליפות נפט גולמי מתרחשות לעיתים תכופות במהלך אחסון ושינוע, בעיקר כולל הצפת יתר, דליפות התייבשות, דליפות עקב נזק לציוד, צנרת או שסתומים, ואידוי אדי שמן הנגרמים מאיטום לקוי. בנוסף, קיימת אפשרות לנזילות גדולות במיוחד כגון סדקים בריתוך תחתון ושקיעת גג צף.
קורוזיה היא אחד הגורמים החשובים הגורמים לנזילות. היו נזילות נפט רבות שנגרמו מקורוזיה בתחתית מכלי הנפט הן מקומיות והן בינלאומיות. תוצאות חקירה ראשונית של קורוזיה של מיכלי אגירה של נפט גולמי [1] מראות שהקורוזיה בתחתית המיכל היא חמורה, בעיקר כיב -כמו קורוזיה בבור, המתרחשת בעיקר באזור המושפע של חום-הריתוך, שקעים ועיוותים. הקורוזיה בחלק העליון של המיכל היא משנית, שהיא קורוזיה כללית לא אחידה המלווה בקורוזיה בבור. הקורוזיה של דופן המיכל היא קלה יחסית, שהיא קורוזיה אחידה של גורות, המתרחשת בעיקר בממשק השמן-המים ובממשק השמן-האוויר. באופן יחסי, הקורוזיה החיצונית בתחתית מיכל האגירה חמורה יותר, מתרחשת בעיקר בצד שבו לוחית הקצה נוגעת ליסוד הקורה הטבעתית. תאונות שקיעת גג צף הן אחת מתאונות הציוד החמורות והממאירות שהן מאוד טאבו במהלך ייצור והפעלה של מיכלי שמן לגג צף. התרחשותן של תאונות כאלה משקפת ליקויים חמורים בתכנון, בנייה וניהול, וגם תגרום לכמות גדולה של דליפת נפט גולמי, שתשפיע קשות על הייצור, מזהם את הסביבה ומהווה סכנת שריפה. 2. בעיות בטיחות עיקריות ואמצעי נגד בתכנון של מכלי אחסון נפט גולמי גדולים
2.1 קרן טנק
חקירת היסודות ותכנון יסודות המיכלים של פרויקטים של מיכלי אחסון הם הערובות הבסיסיות ביותר להבטחת הפעלה בטוחה של מיכלי אחסון גדולים. על פי תקן התעשייה הפטרוכימית [2] יש לבצע חקירה גיאולוגית הנדסית בתהליך בחירת האתר. עבור יסודות כלליים, יסודות קרקע רכים, יסודות הרים ויסודות קרקע מיוחדים, יש לחקור את המצב בנפרד ולהציע שיטות טיפול ביסודות מתאימות. במקביל, יש לבצע גם הערכת האפקט הסייסמי של האתר והיסוד כדי להימנע מבנייה על יסודות בעלי קשיות משתנה או בטווח ההשפעה של אזורי שבר גיאולוגיים פעילים.
צורות היסוד הנפוצות של הטנק כוללות סוג קיר הטבעת (קורה), סוג קיר הטבעת החיצוני (קורה) וסוג הגנת המדרון. יש לבחור את הסוג בהתאם לתנאים הגיאולוגיים. בסיס המיכל חייב להיות בעל יציבות כללית מספקת, אחידות וקשיחות כיפוף מישורית מספקת. יש לחזק את הקשיחות של מבנה היסוד ישירות מתחת לקיר המיכל. מיטת היסוד התומכת בצלחת התחתונה צריכה להיות גמישה כדי לספוג עיוות ריתוך. יש לספק מחסום שמן עמיד למים וצינור איתות לדליפת שמן. המרחק בין מפלס מי התהום למשטח העליון של הקרן לא צריך להיות קטן מהגובה שאליו יכולים להגיע מים נימיים (בדרך כלל 2 מ').